Описание процесса разборки топливного насоса высокого давления ( тнвд) Поскольку устройство, а следовательно и принцип его работы для многих. В насосах с давлением впрыскивания топлива, превышающим 600 бар, плунжерно-втулочный комплект, нагнетательный клапан и втулка нагнетательного клапана образуют единое устройство в целях исключения высоких усилий на корпусе насоса. Ремонт и регулировка топливного насоса высокого давления на стенде. Процедура работы с ТНВД для дизельного двухцилиндрового. Устройства ТНВД и основные позиции, подлежащие замене при ремонте. ТНВД тип VPУстанавливается в основном на автомобили после 1. Чаще можно встретить ТНВД BOCSH VP4. AUDI 2. 5 TDI, FORD, OPEL, VW и др., ZEXEL VP на автомобилях NISSAN и др. Ремонт топливного насоса высокого давлен. ТНВД в РЕМОНТ, устраняем проблемы топлив. ТНВД Common Rail, дефектуем, ищем проблемы, обозначаем направления ремонта, размышляем о ремонте топливной систе. Ремонт сложных агрегатов всегда нужно доверять профессиональным. При ремонте диагностика бесплатно! Диагностика и ремонт топливного насоса высокого давления.ТНВД. Диагностика и ремонт топливной аппаратуры, регулировка ТНВД и форсунок. Эвакуация бесплатно случаев регулировка ТНВД и форсунок помогут вам избежать сложного и дорогостоящего ремонта двигателя или ТНВД. Основные причины выхода из строя ТНВД VPЗагрязнение топлива. Попадание примесей в топливо. Попадание воды. Неисправность электропроводки автомобиля. Естественный износ. Определить неисправность ТНВД можно по следующим признакам: Плохой запуск, в основном на прогретом двигателе. Провалы на средних и максимальных оборотах. Общие сведения Устройство, для тестирования рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) с электронным В течение гарантийного срока эксплуатации владелец имеет право на бесплатный ремонт по предъявлению настоящего паспорта и гарантийного талона.Неустойчивая работа на холостом ходу до полной остановки двигателя. Наша компания имеет все необходимое оборудование и программное обеспечение для полноценной проверки и регулировка данных ТНВД всех производителей (BOSCH, ZEXEL)Наиболее востребованные детали для ремонта ТНВД данного типа: Плунжерная пара. Электронный блок управления. Датчик угла поворота. Корпус ТНВДПодшипник. Топливоподкачивающий насос. Приводной вал. Поршень опережения. Клапан управления. Опрная пластина. Комплект уплотнений (ремкомплект)Ремонт может быть произведен ТОЛЬКО в специализированных условиях. Описание процесса ремонта: 1. Диагностика. Очистка (мойка ТНВД)Частичная разборка ТНВД с целью визуальной проверки исправности ряда рабочих движущихся элементов. Установка ТНВД на стенд для выявления неисправности. Определение необходимых запасных частей для ремонта и объема работ по восстановлению или чистке элементов насоса. Замена необходимых деталей. Обкатка и проверка ТНВД на стенде на всех рабочих режимах. Перепрописка ЭБУ новой программой с целью удаления ошибок. Блокировка ТНВД для фиксации угла опережения впрыска. После переборки ТНВД остается только правильно установить насос на автомобиль. ВАЖНОсоблюсти все параметры установки, правильно выставить момент впрыска по меткам. Предварительно перед установкой насос на автомобиль необходимо проверить топливные магистрали и бак на предмет загрязнения. Заменить топливные фильтра. Проверить исправность электропроводки. Желательно проверить исправность форсунок и топливной рампы (при наличие). Рядные ТНВД Наиболее часто устанавливается на грузовых автомобилях. Существуют несколько типов рядных ТНВД, отличающихся не только количеством секций, но и своей конструкцией и управлением, а именно: Рядный с механическим регулятором. Рядный с электронным управлением (система EDC)Рядный 2 реечный ТНВД с электронным управлением. Определить неисправность ТНВД можно по следующим признакам: По рядным ТНВД с механическим регулятором- плохой запуск, в основном на холодном двигателе. Провалы при эксплуатации. Не устойчивая работа на холостом ходу. Основные причины выхода из строя рядных ТНВД: Попадание примесей (бензина и пр.) в дизельное топливо. В этом случае топливо становится «сухим», что приводит к задирам и заклиниванию рабочих элементов насоса. Вода вместе с топливом попадает на корпус, рейку и другие рабочие части насоса и образует собой налет. Основную проблему это создает в холодное время года после ночной стоянки. Когда рейка перестает из- за наледи двигаться. В этом случае двигатель либо не запускается, либо идет в разнос. Также из- за попадания воды внутрь насоса образуется коррозия, которая также приводит к задирам и заклиниванию рабочих элементов насоса. Грязь оседает на рабочих элементах и способствет образованию задиров на плунжерных парах. Замена необходимых деталей. Обкатка и проверка ТНВД на стенде на всех рабочих режимах. После переборки ТНВД остается только правильно установить его на автомобиль. Предварительно перед установкой насос на автомобиль необходимо проверить топливные магистрали и бак на предмет загрязнения. Заменить топливные фильтра. Проверить исправность электропроводки (для автомобилей с системой EDC). Обязательно проверить исправность форсунок. ТНВД VEУстанавливается в основном на грузовые малотоннажные и легковые автомобили. Существуют 2 типа ТНВД VE - с механическим и электронным управлением ((система EDC). Основные причины выхода из строя рядных ТНВД: Загрязнение топлива. Попадание примесей в топливо. Попадание воды. Неисправность электропроводки автомобиля. Естественный износ. Определить неисправность ТНВД можно по следующим признакам: Плохой запуск, в основном на прогретом двигателе. Провалы на средних и максимальных оборотах. Неустойчивая работа на холостом ходу до полной остановки двигателя. Наша компания имеет все необходимое оборудование и программное обеспечение для полноценной проверки и регулировка данных ТНВД всех производителей (BOSCH, ZEXEL, KI- KI (лицензия ZEXEL), DOOWON (лицензия ZEXEL), DENSOРассмотрим процесс ремонта ТНВД VEНаиболее часто востребованные детали при капитальном ремонте ТНВД: Плунжерная пара. Ролики Подкачка. Кулачковая шайба. Крестообразная шайба. Поршень опережения впрыска. Корпус (часто подлежит восстановлению)Сальник вала. Вал. Втулки вала. Ось газа (для ТНВД с механическим управлением)Втулка оси газа (для ТНВД с механическим управлением)Комплект уплотнений Обратный клапан. Блок управления (для ТНВД с электронным управлением (системой EDC)Описание процесса ремонта: 1. Диагностика. 1. Замена необходимых деталей. Обкатка и проверка ТНВД на стенде на всех рабочих режимах. После переборки ТНВД остается только правильно установить его на автомобиль. Предварительно перед установкой насос на автомобиль необходимо проверить топливные магистрали и бак на предмет загрязнения. Заменить топливные фильтра. Проверить исправность электропроводки (для автомобилей с системой EDC). Обязательно проверить исправность форсунок.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |